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馬尼拉的交通 / 蘇榮超

 

    説起馬尼拉的交通,聞者無不變色、繼而搖頭嘆息,猶如面對一個不肖的兒子。更像是一個末期絕症的病患,藥石罔效也。

    筆者雖是有車階層,自己也懂開車(這樣才吐血),但非迫不得已絕不輕易開車上路,情願搭乘交通工具或按步當車。原因不外下列幾項,其一嚴重塞車、其二車位難找,其三在馬尼拉開車危機四伏、處處陷阱。何解?請君稍安忽躁,且聽我細細道來。

     話説原來馬尼拉的人行道本就不很寬敞,加上攤販無理佔據,馬尼拉的人口又年年爆增,一干人等只能走在車道上與車爭路。還有三輪車、摩托車、自行車、某些地段的馬車、路上車霸集尼車等橫衝直撞,其混亂猶勝戰國時代的七國,把車開到路上若不提起十二分精神,步步為營,真的會隨時發生意外,死得非常難看,甚至沉冤難雪。更可惡的是菲小孩同胞個個精力旺盛,在馬路上亂跑亂竄,父母也從來懶得管,而青少年架起籃球架馬路充當運動場的事情更是屢見不鮮,見怪不怪了,如此亂七八遭的虎口,怎不叫人膽戰而心驚,哪還有那份逸致和心情開車。朋友謂:只要懂得在馬尼拉的街道上開車,則在世界各國駕車都易如反掌通暢無阻。

    不愛駕駛又請不起車伕就只能乘車了,倘若閣下以為在馬尼拉搭車是一件輕鬆愉快的事情,那可就大錯特錯了。就說這條不會堵車橫貫南北的輕軌一號吧!它是唯一不塞車的空中電車,所以趕時間時也是我唯一的選擇。繁忙時段不說就是其他非尖峰時刻,這輛電車的車廂始終是爆滿的,不要說一位難求,根本連擠也擠不上去,常常要等個兩三班次才能勉強上車,此時腦袋瓜一片空白,除了想像著擠沙甸魚的情況外,就只有一個疑問,菲國同胞為什麼今天都不約而同的來乘輕軌了?究其因,車廂狹窄、車節太短、班次不夠、搭客不守規則,沒有自律性等。而最搞不懂的是菲國人口如此之高,為何計劃生育法卻還遲遲未能實施?

    搭空調大巴還算舒服只是多走外省及市外,馬尼拉市不多。至於集尼客車,哎! 不說也罷!還是說兩句,髒亂吵,司機從不管乘客的死活,邊開車邊吞雲吐霧、或者音響開得震天價響,不然就是視整車乘客如透明,車開在半途突然跑到加油站加油。 而乘客隨時隨地可上下車,司機就練得一身好本領,邊開車邊招客邊收車費邊找零錢,一心多用。待客滿後就衝鋒陷陣,想像自己是沙場上的敢死隊,胸口貼個勇字,罔顧全車人的性命。如此英雄,給他一個贊吧!

 

    馬尼拉的交通問題一籮筐。例如紅綠燈的變幻無常、各路交警的中飽私囊、車多人多而高架橋卻少之又少。還有宗教集會或者請願人士不時佔據車道,令本來就狹窄的車道堵上加堵。幾任市長空有才華卻無力回天,嗚呼! 因此也給常常遲到的人一個最隹借口: 堵車嘛!情有可原。

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